.01.09.2024 Do konce roku by mohla být hlavní indická železniční síť dlouhá přibližně 40 000 kilometrů stoprocentně elektrifikovaná. Nyní je elektrifikována z více než 96 %. Naproti tomu v USA se toto číslo pohybuje kolem 1 %. Indické železnice, státní společnost provozující železniční síť, si stanovily cíl dosáhnout do konce desetiletí nulových emisí. Motivací k Chci vědět více…
Štítek: železnice
Elektromobil nebo vlak? Je elektrokolo zatíženo emisemi více než vlak?
Všichni mluví o elektromobilitě. Který dopravní prostředek však vyhrává závod o ekologickou rovnováhu? Následující fakta vám pomohou při nejbližší příležitosti zazářit znalostmi. Vlak je považován za jeden z nejudržitelnějších dopravních prostředků a ve Švýcarsku je již více než 100 let zásobován udržitelnou energií. Již dnes pochází 90 % trakčního proudu z obnovitelných zdrojů – do Chci vědět více…
Tétauer (SZ): Návyk na ropný mejdan je relativně jednoduchý, návrat zpět však už mnohdy není možný
Moldavská dráha dokazuje o jarních prázdninách, že patří mezi regionální tratě, kde je zapotřebí zachovat provozuschopnost pro její hojně využívaný pravidelný, alespoň prázdninový a víkendový provoz. Havárie a technický stav trati však naznačil v minulých dnech, že ačkoli jsme často svědky poklepání základních kamenů stavby dálnic, nebo miliardových investic do oprav silnic III. tříd, tak Chci vědět více…
Zelení: Kámen z lomu Dobkovičky lze odvážet po kolejích
V aktuální debatě o budoucnosti lomu Dobkovičky v těsné blízkosti nově otevřeného úseku dálnice D8 chybí podle zástupců ústecké krajské organizace Strany zelených jeden důležitý argument – kámen lze z kamenolomu odvážet po kolejích, které vedou v jeho těsné blízkosti. Nemusela by se tak kvůli tomu stavět další mimoúrovňová křižovatka v Dobkovičkách a obcím by se stejně ulevilo. „Kámen se na Chci vědět více…